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山能棗礦鐵運處:青工班組共話運輸發展

發布日期:2019年12月20日    本網特約記者 彭清 通訊員 路楊     來源:山東能源集團網站

本網滕州訊 “我們以青安崗集中上崗、站區聯合巡查等方式,持續強化青年安全監督責任制落實,真正做實青年安全工作。”“我們依靠青工理論優勢、技術優勢,成立課題攻關小組,深入開展青年創新創效活動,激發青工立足崗位貢獻智慧的積極性和主動性。”

近日,一場以“交流工作、傾聽訴求、共謀發展”為主題的青工班組建設交流會在山東能源棗礦集團鐵運處尹洼二樓調度會議室召開,該處相關部室、基層段負責人、青工班組代表等40余人參加了會議。

在當前決戰年終安全運輸的關鍵時期,舉辦青工班組建設交流會,是鐵運處針對先前搭建的機輛段“大學生青工機車包乘組”,工務段“大型搗固機青工班組”,車務段“大學生行車組”,電務段“大學生信息化設備運行管理維護組”四大青工特色生產班組,通過交流思想碰撞智慧火花,讓青年人才找準立足點,有的放矢投身鐵路運輸工作,為企業高質量發展集聚力量。

座談會上,四位青工班組組長以PPT的形式,從安全運輸、團隊管理、科技創新等方面圖文并茂地展現了班組一年來的工作情況,分享收獲感悟,暢談下步規劃。朝氣蓬勃的面孔,熱情洋溢的氣氛,大家感受到前所未有的信心和力量。

“我們扎實開展師徒結對子活動,不斷優化‘雙帶雙掛’‘多對一’培養模式,引導青年員工勤于思考、善于學習、敢于提問、常于練習,爭當高素質崗位建功排頭兵。”車務段作為運輸組織的牽頭單位,大學生行車組組長王西亞第一個上臺介紹,今年以來,他們以行業規章、崗位規范為標準,成功處理行車應急事件5起,越來越多的青年值班員挑起行車、貨運作業安全大梁。

機輛段大學生青工機車包乘組領頭雁孫超介紹了班組本著“進來一個、培養一個、成才一個”的理念,在《機輛段“大學生包乘隊”管理辦法》《大學生乘務人員“雙四”培養辦法》等特色舉措的推動下,培養出大學生內燃機車司機4人、副司機12人、調車員6人,有效緩解了技術崗位人才斷層的困境。

“面對今年新增加近40%的設備維護任務,我們全面推進信息化、標準化、標識化管理工作,整理‘三電’設備設施660余臺次,并將工作原理、常見故障處理方法及安裝使用日期等內容編輯整理,形成二維碼張貼標注,不僅提高了電務設備設施維護質量,還增強了青工處理設備故障的能力。”電務段大學生信息化設備運行管理維護組組長張超說。

聽了兄弟班組的經驗介紹,大型搗固機青工班組組長褚洪朕信心滿滿地分享了他們從搗固班組籌建到熟練掌握技能的心路歷程。現如今,搗固機班組的作業速度從最開始的0.6km/h提升到1.2km/h,較為突出的成員能夠達到1.6km/h,已達到國鐵的平均水平。

在班組長的帶動下,在座的青工代表也打開了話匣子,圍繞青工職業規劃和企業高質量發展,各抒己見、建言獻策。發言中,“未來”“團隊”“成長”成為“熱詞”,“迎難而上”“堅持不懈”“提高技能”成為“良藥”,先進經驗的交流研討引起了各部室段隊負責人的共鳴。

短短的兩個小時,談論的是青春的點滴,書寫的是成長的歷程,匯聚的是追夢的正能量。最后,該處總工程師賀寶亭結合自己的職業成長歷程,毫無保留地分享了自己工作以來的經驗,在肯定青工奮斗表現的同時,表示要創新機制、多措并舉、多維關懷,全方位培育人才,為高質量發展打造一支“靠得住、能干事、在狀態、善合作”的青年骨干人才隊伍。

一場零距離的座談,在一件件成長經驗間展開,又在一句句諍言良策中閉幕,為推動“六型”鐵運高質量發展蓄力引航。

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